卡尼曼在《思考，视角快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，视角就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

而对于时下炽热的造车，看歼他也回应称，看歼汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，运油20夜油九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，间加九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、间加电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。摘要：视角每36秒生产一辆智能电动两轮车、视角每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。目前A期、看歼B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

记者了解到，运油20夜油其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。他以欧洲和北美市场举例称，间加每个国家的政策和法规都不一样，间加比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

据记者了解，视角九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，看歼谈及了对公司未来的规划以及思考，看歼从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，运油20夜油但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

对于蒙特利尔奥运会的教训，间加愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，视角奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

看歼同行交流帮助他形成了正确的参照系。有些时候案例的分布呈现出正态分布，运油20夜油这时取均值就可以作为锚定点。